يمكن تقسيم أخطاء خط النقل إلى أخطاء لحظية وأخطاء دائمة. تبين تجربة تشغيل الطاقة أن أكثر من نظام من العيوب هي أخطاء فورية. لهذا النوع من الخطأ ، بعد فصل إجراء الحماية من إعادة التشغيل عن مصدر الطاقة ، يتم إطفاء القوس عند نقطة الخطأ تلقائيًا ، ويتم استعادة قوة العزل قبل التخلص من الخطأ تلقائيًا. في هذا الوقت ، إذا كانقاطع vcb خارجيتم إغلاقه مرة أخرى ، يمكن استعادة مصدر الطاقة العادي. بالنسبة للأعطال الدائمة ، مثل انهيار القطب ، أو كسر الأسلاك ، أو تعطل العازل أو تلفه ، لا يمكن استعادة قوة العزل لنقطة الخطأ بعد فصل مصدر الطاقة لخط الصدع ، وسيظل الخطأ موجودًا. حتى إذا تم إغلاق قاطع الدائرة مرة أخرى ، فسيتم فصله مرة أخرى بواسطة جهاز حماية التتابع.
معظم عيوب خطوط النقل هي أخطاء لحظية. لذلك ، إذا تم فصل الخط بسبب خطأ ثم تم إغلاقه ، فإن إمكانية نجاح استعادة مصدر الطاقة عالية جدًا. الـالدائرة التلقائية ارتجاعهو جهاز أوتوماتيكي يجعل قاطع الدائرة التعثري تلقائيًا وبسرعة يعيد إدخاله عند فشل خط النقل.
انقطاع التيار الكهربائي أثناء عملية التشغيلتقريب خط الطاقة التلقائيقصير جدا. والسبب هو أن الأمر لا يستغرق سوى بضع ثوان لقطع الدائرة لرحلة وإعادة إغلاقه بعد وقوع حادث على خط النقل. سوف يستعيد الجهد قبل أن يفرمل المحرك بالكامل. في هذا الوقت ، يكون تيار بدء التشغيل الذاتي للمحرك أصغر بكثير من تيار بدء التشغيل المباشر ، وهو أمر مفيد لاستعادة جهد النظام.
بشكل عام ، خطوط نقل 10 كيلو فولت غير مجهزة بممانعات الصواعق في نظام الطاقة. خطوط الحماية من الصواعق 35 كيلو فولت عادة ما تكون مثبتة فقط داخل 1 من قسم الخط الوارد ، ومستوى مقاومة الصواعق للخط منخفض. يجب اعتماد أجهزة AAR قدر الإمكان لخطوط النقل ذات مستويات الجهد المختلفة لتقليل عدد حالات انقطاع التيار الكهربائي الناجمة عن البرق والجهد الزائد على خطوط النقل العلوية. التحققمفتاح كسر الحمل 11 كيلو فولت، 24kv فراغ قاطع الدائرة ، وقاطع VCB 33kv.
بعد حدوث رحلة حادث على خط الربط بين الأنظمة ، قد يكون لكل نظام عدم توازن في الطاقة وعدم كفاية الطاقة ، وسيتم تقليل تردد النظام والجهد بشدة. بالنسبة للأنظمة ذات الطاقة الزائدة ، سيرتفع التردد والجهد بشكل حاد. الـتثبيت القطب رنينيمكن إعادة إغلاق الخط بنجاح إذا لم تكن زاوية موضع الدوار كبيرة جدًا ، وسيستعيد النظام بالكامل التزامن بسرعة ويحافظ على التشغيل المستقر.
لرحلات قاطع الدائرة الناجمة عن آلية التشغيل السيئة للالدائرة ارتجاعيأو عطل الحماية من التتابع ، فإن إعادة ضبط الدائرة التلقائية تمكن قاطع الدائرة من إعادة الدخول بسرعة ، مما يمكنه تصحيح الرحلة الناجمة عن سوء التشغيل هذا. يجلب جهاز AAR فوائد كبيرة ، ويكون للجهاز هيكل بسيط وعملية موثوقة. لذلك ، تم استخدامه على نطاق واسع في أنظمة الطاقة.